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地下綜合管廊背后的城市智慧

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地下綜合管廊背后的城市智慧

發布日期:2016-06-16 09:46 來源:http://gladdchina.cn 點擊:

6月7日,在玄武湖路地下綜合管廊施工現場,施工工人正在管廊內部拆除澆筑模板。據了解,約1.5公里,現有1400米已完成封倉,主體結構完成了90%,預計8月完工。

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經(jing)(jing)(jing)濟(ji)新(xin)常態下,增(zeng)速換擋的(de)(de)壓力和結構調(diao)整的(de)(de)陣痛(tong)交(jiao)織,唯敢于(yu)擔(dan)當,勇于(yu)創(chuang)新(xin),提前統籌(chou),通(tong)盤考量,才能更好地推(tui)進供給側結構性改革(ge),推(tui)動經(jing)(jing)(jing)濟(ji)持續健康發展,從而實現“十三五”全(quan)市(shi)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)社(she)會(hui)發展的(de)(de)良好開局。正是在此(ci)基礎上,首府今(jin)年(nian)(nian)確定(ding)445項(xiang)重(zhong)點(dian)(dian)建(jian)設項(xiang)目,創(chuang)歷年(nian)(nian)項(xiang)目數(shu)量和投資之最,標志著新(xin)一輪的(de)(de)建(jian)設高潮(chao)再度(du)掀起(qi)。6月是各個項(xiang)目建(jian)設高峰,結合“走(zou)轉改”,本(ben)報(bao)(bao)即日起(qi)推(tui)出“我(wo)的(de)(de)重(zhong)點(dian)(dian)項(xiang)目報(bao)(bao)告”系列報(bao)(bao)道(dao),向(xiang)您展現烏魯木齊市(shi)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)工作中(zhong)的(de)(de)新(xin)思(si)路(lu)、新(xin)探索、新(xin)做法。“我(wo)的(de)(de)重(zhong)點(dian)(dian)項(xiang)目報(bao)(bao)告”

系列報道(dao)之一

我們的(de)城市,有著“地(di)上”、“地(di)下(xia)”兩張地(di)圖――目之(zhi)所及,是地(di)上的(de)城市建筑;看不(bu)見的(de)“地(di)下(xia)”,還有一個龐大(da)的(de)世界,里面遍布(bu)各種管線(xian),與動(dong)畫片《忍(ren)者神龜(gui)》里紐約那個神秘(mi)“地(di)下(xia)”世界相(xiang)似。

6月7日(ri),記者來(lai)到首府主體結構即(ji)將(jiang)完工的(de)玄武湖(hu)路地下(xia)綜(zong)合管廊施工現(xian)場,有幸見識了(le)一下(xia)大(da)片中才(cai)會出現(xian)的(de)地下(xia)綜(zong)合管廊。因(yin)為(wei)周邊無高考(kao)考(kao)點,現(xian)場施工并未停工,近50名頭(tou)戴安全(quan)帽的(de)工人(ren),有的(de)操作大(da)型機(ji)械,有的(de)在地下(xia)基坑內平土,有的(de)在隧(sui)道上(shang)方施工,現(xian)場井然有序(xu)、熱火朝天。

該項(xiang)目(mu)作為烏市今年的(de)重點項(xiang)目(mu),是疆(jiang)內首個出(chu)現交會的(de)地(di)(di)下綜合(he)(he)管(guan)廊項(xiang)目(mu),同時(shi)也是目(mu)前首府容量(liang)最(zui)大、技術最(zui)復雜、先進化程度最(zui)高的(de)地(di)(di)下綜合(he)(he)管(guan)廊。

進入工地圍(wei)擋,可見一(yi)個被(bei)挖(wa)(wa)開的(de)巨大溝槽,深度從9米至13米不等,下部開挖(wa)(wa)寬度10米、上部開挖(wa)(wa)寬度達(da)到22米。在(zai)溝槽中間,有一(yi)條鋼筋混凝土結構的(de)長方形隧道,被(bei)分隔成兩部分。

通過(guo)兩個約5米高的(de)虛(xu)土斜(xie)坡,就(jiu)來到地(di)下10米的(de)管廊施工處。地(di)下綜(zong)合管廊就(jiu)是各種管線在地(di)下安(an)了一個共同的(de)“家”,包括給水(shui)(自來水(shui))、中水(shui)(綠化(hua)水(shui))、供熱、通信排管、電力排管等。

在(zai)這里,管(guan)線(xian)們(men)天天“生(sheng)活(huo)”在(zai)一(yi)起(qi),但(dan)卻不能隨(sui)便“串門”。比如(ru)電力(li)(li)排管(guan)因安全要求較高,需單獨放置,所以管(guan)廊(lang)分為綜合倉(cang)和電力(li)(li)倉(cang)。管(guan)廊(lang)主體內部,可見4.5米(mi)寬(kuan)、3.6米(mi)凈(jing)高的(de)(de)綜合倉(cang)內,熱力(li)(li)管(guan)線(xian)支墩和給(gei)水(shui)支墩分別(bie)在(zai)管(guan)廊(lang)的(de)(de)兩側;在(zai)給(gei)水(shui)支墩上方墻面上,將安裝托架固(gu)定中水(shui)管(guan)線(xian);在(zai)管(guan)廊(lang)的(de)(de)頂部,預留(liu)(liu)通(tong)信排管(guan)位置,管(guan)廊(lang)中間還留(liu)(liu)有(you)可供1米(mi)寬(kuan)的(de)(de)檢修車輛通(tong)行的(de)(de)位置。旁邊另有(you)2.3米(mi)寬(kuan)、3.6米(mi)凈(jing)高的(de)(de)電力(li)(li)倉(cang),只(zhi)安放電力(li)(li)管(guan)線(xian)。

新疆維泰集團(tuan)玄武湖路(lu)項目(mu)副經理李(li)文斌說,玄武湖路(lu)綜合管廊長(chang)1.5公(gong)里(li),目(mu)前從(cong)南北方向往中間(jian)(jian)各施(shi)工了700米,共(gong)1.4公(gong)里(li),并已完(wan)成(cheng)封(feng)倉(cang)施(shi)工,預計今年(nian)8月(yue)施(shi)工完(wan)成(cheng)。根據地下(xia)空間(jian)(jian)不同,倉(cang)頂(ding)距離地面深(shen)度在3.5米至5米之間(jian)(jian)。

管(guan)廊廊身先(xian)是采用(yong)鋼筋捆扎,再進行(xing)混凝土澆筑(zhu),大(da)大(da)提高(gao)它的使用(yong)年(nian)限和承載力(li),將成為城(cheng)市地(di)下(xia)的“百年(nian)工程”,有效解決“馬路(lu)拉鏈”“蜘蛛網(wang)”等城(cheng)市管(guan)理難題。項目建成后,該路(lu)段(duan)路(lu)面(mian)窨井蓋將減少(shao)80%,檢(jian)修必用(yong)的鉆孔,都設計在綠化帶和人行(xing)道,道路(lu)路(lu)面(mian)平整無障礙。

在玄武湖(hu)路與(yu)鳳凰山街綜合(he)管(guan)廊交會處,一(yi)個(ge)地(di)下管(guan)線(xian)(xian)的“二(er)層(ceng)小(xiao)樓”已初步建成。李文斌介紹,這里(li)將形成一(yi)個(ge)十字形的上下兩層(ceng)管(guan)線(xian)(xian)交會和互通的地(di)下管(guan)線(xian)(xian)“交通樞(shu)紐”,施(shi)工難度較大。僅100平方米的區域里(li),要建15個(ge)框架(jia)柱、8個(ge)框架(jia)梁,將兩條路的各種管(guan)線(xian)(xian)進行交會。

據了解(jie),為了減(jian)少施工建(jian)(jian)設(she)(she)給周(zhou)邊單位和居(ju)民帶(dai)來(lai)的(de)影響,施工單位完(wan)成一段建(jian)(jian)設(she)(she),恢復一段路(lu)面。從6月(yue)8日起,玄武湖路(lu)從北向南逐步恢復道路(lu)通行(xing)。

細致經營地下空間凸(tu)顯(xian)城市治(zhi)理修養

小(xiao)時候(hou)看(kan)《悲慘世(shi)界》,跟(gen)著冉阿讓見識了巴黎(li)神(shen)秘(mi)而奢華的(de)地下世(shi)界,后來看(kan)《越獄》等大(da)片(pian),發現紐(niu)約、巴黎(li)、倫敦這樣(yang)的(de)大(da)都市,下水道就像血管,儼然已(yi)經構建(jian)起一座(zuo)龐大(da)的(de)地下城市。

世界大文豪雨(yu)果曾(ceng)說過(guo),地下(xia)管道(dao),最考驗一個城(cheng)市(shi)的(de)智(zhi)慧(hui)和良心。可見地下(xia)管道(dao)的(de)建設不(bu)只是一項(xiang)簡(jian)單(dan)的(de)工程,更是一種(zhong)城(cheng)市(shi)規劃和治理(li)者的(de)修養。

目前,烏(wu)市各類地(di)下管線總長6000余公里,很多管線存在(zai)老化(hua)現(xian)象。如今,烏(wu)魯(lu)木齊開始(shi)細致經營地(di)下空間,這是功在(zai)當代、利在(zai)千秋的好事兒。

今年(nian)4月(yue),首(shou)府出臺(tai)《關于(yu)加強烏魯木(mu)齊市(shi)(shi)地下管(guan)線(xian)規劃(hua)(hua)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)管(guan)理的(de)實施意見》,對烏市(shi)(shi)地下管(guan)線(xian)的(de)普(pu)查、信息系(xi)統建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)、規劃(hua)(hua)編制、管(guan)理等(deng)11個方面的(de)主要(yao)工作都進行了詳(xiang)細要(yao)求,還將(jiang)逐步推進地下綜(zong)合(he)(he)管(guan)廊的(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)。今年(nian)經濟技術(shu)開發(fa)區(qu)(頭屯(tun)河(he)區(qu))地下綜(zong)合(he)(he)管(guan)廊建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)計劃(hua)(hua)對玄武湖路(lu)、鳳(feng)凰山街、萬壽(shou)山街、蓮湖路(lu)、云臺(tai)山街、規劃(hua)(hua)道路(lu)、維泰南路(lu)等(deng)9條道路(lu)進行綜(zong)合(he)(he)管(guan)廊建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she),建(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)后將(jiang)形成(cheng)區(qu)域性綜(zong)合(he)(he)管(guan)廊系(xi)統,并與蘇州(zhou)路(lu)綜(zong)合(he)(he)管(guan)廊聯通。

同時,在今年(nian)烏市首批百大重點項(xiang)目――城(cheng)北新區(qu)機(ji)場征遷(qian)安(an)置(zhi)房(fang)及(ji)配套設施建(jian)設項(xiang)目中,緯三路(lu)、長春路(lu)也將建(jian)3公(gong)里長的地下綜合管廊。

有專家認為,地(di)下(xia)管廊(lang)的(de)社會(hui)效(xiao)益(yi)遠(yuan)大于經濟效(xiao)益(yi),從(cong)社會(hui)效(xiao)益(yi)層面(mian)講,避免了(le)(le)多次開挖(wa)帶來的(de)交通問題、路面(mian)損耗(hao),也避免了(le)(le)管線開挖(wa)中(zhong)的(de)誤損。城市不應只進(jin)(jin)行短距離、局(ju)部的(de)地(di)下(xia)管廊(lang)試(shi)點建設(she),而(er)應從(cong)城市整體(ti)層面(mian),因(yin)地(di)制宜(yi)地(di)進(jin)(jin)行地(di)下(xia)管線和(he)管廊(lang)綜合(he)規劃(hua)與建設(she),形成安全(quan)、可靠、高(gao)效(xiao)、完整的(de)綜合(he)管廊(lang)網(wang)絡(luo)。

未(wei)來,我(wo)們在首府每(mei)條道(dao)路的下方,或(huo)許都可(ke)看見(jian)跟影視(shi)大片中一樣(yang)的管廊設施,這樣(yang),我(wo)們或(huo)許也(ye)能開(kai)始一次“地下城市”之旅呢。


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